Autodrom Słomczyn - Od szutru do asfaltu
Autodrom Słomczyn to obiekt o statusie kultowym dla polskiego sportu motorowego. Przez dekady kojarzony był głównie z rallycrossem (wyścigami na nawierzchni mieszanej), goszcząc rundy Mistrzostw Europy. W 2016 roku tor przeszedł gruntowną modernizację, zyskując nową, w pełni asfaltową nitkę, co otworzyło go na wyścigi płaskie, drifting i supermoto.
Konfiguracja toru
Obecna pętla asfaltowa ma długość 1200 metrów i szerokość od 10 do 16 metrów. Tor jest techniczny, kręty, ale pozwala też na rozwinięcie sporych prędkości. Dla potrzeb rallycrossu zachowano odcinki szutrowe („joker lap"), które można dołączać do konfiguracji. Słomczyn słynie z widowiskowych zawodów driftingowych - szerokie zakręty i dobra nawierzchnia sprzyjają jeździe „bokiem".
Centrum motorsportu
Na obiekcie regularnie odbywają się rundy Mistrzostw Polski Rallycross, Puchar Polski w Driftingu oraz zawody motocyklowe (Supermoto). To także popularne miejsce treningów dla kierowców rajdowych i wyścigowych.
Warto wiedzieć
- Dostępność: Tor nie jest ogólnodostępną drogą. Wstęp możliwy jest podczas zorganizowanych imprez.
- Track Day: Autodrom organizuje cykliczne treningi (samochodowe, motocyklowe, driftingowe) oraz amatorskie zawody (np. Puchar Toru Słomczyn). Wymagana wcześniejsza rejestracja online i wpisowe.
- Wymogi: Kask jest obowiązkowy dla wszystkich uczestników. Samochód musi być sprawny technicznie.
- Giełda: W niedziele na terenie przyległym do toru odbywa się słynna Giełda Słomczyn - jedna z największych giełd samochodowych i wielobranżowych w Polsce. W te dni dojazd może być utrudniony.
- Widzowie: Podczas zawodów wstęp na trybuny (wały ziemne) jest biletowany. Widoczność jest doskonała - z jednego miejsca widać niemal cały tor.
- Dojazd: Słomczyn leży przy drodze krajowej nr 50, niedaleko Grójca (ok. 40 km od Warszawy).
