Samolot na wyspie Stare Olesno

Samolot na wyspie w Starym Oleśnie - katastrofa, której nie było

Widok samolotu stojącego na niewielkiej wyspie pośrodku zbiornika wodnego może nasuwać skojarzenia z miejscem dawnej katastrofy. W rzeczywistości maszyna nigdy się tutaj nie rozbiła. Została ustawiona na terenie ośrodka wypoczynkowego Anpol jako nietypowa atrakcja, która z czasem stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych miejsc w okolicach Olesna.

Samolot otoczony wodą, drzewami i piaszczystymi brzegami tworzy niezwykłą scenerię. Przez lata przyciągał turystów, fotografów, miłośników lotnictwa oraz osoby poszukujące mniej oczywistych atrakcji Opolszczyzny.

Historia samolotu

Antonow An-24B SP-LTC

Maszyna stojąca w Starym Oleśnie to dwusilnikowy samolot turbośmigłowy Antonow An-24B o numerze rejestracyjnym SP-LTC i numerze fabrycznym 67302208. Została wyprodukowana w 1966 roku i przez ponad 25 lat służyła w Polskich Liniach Lotniczych LOT. Samolot nosił nazwę własną „Nida”.

Antonowy An-24 były wykorzystywane przede wszystkim do obsługi krajowych oraz krótszych połączeń międzynarodowych. Mogły przewozić około 50 pasażerów i dobrze sprawdzały się na lotniskach posiadających krótsze lub słabiej przygotowane drogi startowe.

Egzemplarz SP-LTC został wycofany z eksploatacji około lutego 1992 roku. Przez pewien czas znajdował się na terenie warszawskiego lotniska, a następnie został sprowadzony do Starego Olesna.

Porwanie samolotu do Berlina Zachodniego

Historia maszyny jest znacznie ciekawsza, niż może sugerować jej obecny wygląd. Dnia 22 sierpnia 1981 roku Antonow SP-LTC wykonywał rejs z Wrocławia do Warszawy. Niedługo po starcie jeden z pasażerów zagroził załodze i zażądał skierowania samolotu do Berlina Zachodniego.

Maszyna wylądowała na lotnisku Tempelhof. Zdarzenie zakończyło się bez ofiar i bez uszkodzenia samolotu, który po zakończeniu postępowania powrócił do normalnej eksploatacji.

Jak samolot trafił do Starego Olesna?

Wycofaną maszynę sprowadził w latach 90. XX wieku Andrzej Nowak, współwłaściciel ośrodka wypoczynkowego Anpol. Transport tak dużego obiektu z Warszawy był skomplikowanym przedsięwzięciem i wymagał częściowego rozmontowania konstrukcji.

Według dostępnych relacji początkowo rozważano urządzenie wewnątrz samolotu restauracji. Pomysł nie został jednak zrealizowany. Maszyna stała przez pewien czas w innym miejscu, gdzie była dewastowana, dlatego ostatecznie ustawiono ją na niewielkiej wyspie na terenie ośrodka.

Po przeniesieniu nad wodę samolot stał się symbolem kąpieliska. Jego sylwetka widoczna na tle jeziora i lasu przyciągała uwagę osób przejeżdżających przez Stare Olesno oraz uczestników organizowanych tutaj imprez.

Wrak czy zabytkowy samolot?

Określenie „wrak” jest powszechnie używane, ale może być nieco mylące. Samolot nie został zniszczony w katastrofie. Jest to wycofany z eksploatacji i pozbawiony części wyposażenia płatowiec, który przez wiele lat pozostawał wystawiony na działanie deszczu, śniegu i wilgoci.

Kadłub nosi ślady korozji, zabrudzeń oraz dawnych aktów wandalizmu. Stan samolotu zmieniał się na przestrzeni lat, a w ostatnim czasie w jego otoczeniu prowadzono prace remontowe.

Ośrodek wypoczynkowy Anpol

Samolot znajduje się na prywatnym terenie ośrodka wypoczynkowego Anpol przy ulicy Kolejowej w Starym Oleśnie. W przeszłości działały tu między innymi kąpielisko, plaże, restauracja, pole namiotowe, miejsca dla przyczep kempingowych oraz infrastruktura rekreacyjna.

W latach 2024-2025 teren był niedostępny dla odwiedzających z powodu prowadzonych prac. Zbiornik został częściowo opróżniony, a w sąsiedztwie samolotu pracował ciężki sprzęt. W 2026 roku w mediach społecznościowych pojawiły się informacje sugerujące ponowne udostępnianie maszyny i przygotowania do ożywienia ośrodka, jednak nie opublikowano jednoznacznych zasad regularnego zwiedzania.

Informacje praktyczne

Lokalizacja

Samolot znajduje się w Starym Oleśnie, w gminie Olesno, w województwie opolskim. Ośrodek położony jest przy ulicy Kolejowej, niedaleko drogi krajowej nr 11 oraz stacji kolejowej Stare Olesno.

Dostęp do samolotu

Teren ośrodka stanowi własność prywatną, dlatego samolotu nie należy traktować jako atrakcji dostępnej przez całą dobę. Przed przyjazdem trzeba sprawdzić aktualne komunikaty właściciela lub skontaktować się bezpośrednio z ośrodkiem.

Nie ma obecnie podstaw, aby zapewniać, że można swobodnie wejść na wyspę, podejść pod kadłub albo zwiedzić wnętrze maszyny. Dostęp może zależeć od postępu prac, stanu technicznego konstrukcji oraz decyzji zarządcy terenu.

Bilety i godziny otwarcia

Nie znalazłem aktualnego, oficjalnego cennika ani potwierdzonych godzin otwarcia obowiązujących w sezonie 2026. Starsze informacje o symbolicznej opłacie za wejście na plażę mogą być już nieaktualne.

Parking

W przeszłości przy ośrodku działał duży parking przeznaczony dla jego gości. Jego aktualna dostępność i ewentualne opłaty powinny zostać sprawdzone bezpośrednio przed wizytą.

Bezpieczeństwo podczas zwiedzania

Nie wchodź do samolotu bez zgody właściciela. Kadłub jest stary, a jego wnętrze może zawierać ostre, skorodowane lub niestabilne elementy.

Nie wspinaj się na skrzydła i poszycie. Aluminiowe elementy konstrukcji mogły zostać osłabione przez wieloletnie działanie wilgoci.

Przestrzegaj oznaczeń na terenie ośrodka. Podczas remontu część wyspy, brzegów i dróg może pozostawać zamknięta.

Fotografuj wyłącznie z dostępnych miejsc. Wejście na zamknięty teren bez pozwolenia zarządcy byłoby naruszeniem własności prywatnej.

Ciekawostka - samolot, który przeżył porwanie

Choć Antonow w Starym Oleśnie nie uczestniczył w katastrofie, ma za sobą niebezpieczny epizod. W 1981 roku został uprowadzony podczas lotu z Wrocławia do Warszawy i skierowany do Berlina Zachodniego.

Maszyna nie została wówczas uszkodzona i jeszcze przez ponad dziesięć lat przewoziła pasażerów. Dopiero po zakończeniu służby rozpoczęła swoją drugą, znacznie spokojniejszą historię jako nietypowa atrakcja turystyczna.

Samolot w Starym Oleśnie - niezwykły symbol regionu

Antonow An-24B stojący na wyspie jest jednym z najbardziej zaskakujących obiektów związanych z historią polskiego lotnictwa pasażerskiego. Nie jest pozostałością katastrofy, lecz wycofaną maszyną, która po wielu latach służby trafiła nad niewielki opolski zbiornik.

Połączenie autentycznego samolotu, wody i leśnego otoczenia stworzyło miejsce o niezwykłej atmosferze. Przed zaplanowaniem wizyty trzeba jednak sprawdzić aktualną dostępność ośrodka, ponieważ jego status i zasady wejścia mogą się zmieniać.